신천지인터넷게임 ↗ 23.rhx667.top ↗ 신 천지 게임
작성자: 시채현채
등록일: 25-06-22 19:39
【89.rhx667.top】
신천지알라딘릴게임바다신 게임먹튀 피해 복구
(서울=뉴스1) 김성식 기자 = '겉모습은 스포츠유틸리티차(SUV), 속내는 스포츠카'
르노코리아의 아르카나 하이브리드 에스프리 알핀(esprit Alpine) 트림을 시승한 느낌을 요약한 말이다.
이 모델은 르노코리아가 소형 SUV 아르카나에 하이브리드 모델인 e-테크(tech) 하이브리드를 내놓은 지 3년 만에 내놓은 최상위 트림이다.
알핀은 1955년 설립된 프랑스의 레이싱 및 스포츠카 제조업체로 모터스포츠 대회 포뮬러1( 국민행복기금 F1) 등에 출전해 왔다. 트림 이름을 에스프리 알핀으로 명명한 건 F1의 스포티한 감성을 자아내겠다는 의지의 표현이다.
지난달 31일부터 이달 1일까지 이틀간 아르카나 하이브리드 에스프리 알핀 트림을 타고 총 190㎞를 주행했다. 서울 강남과 경기 고양, 고양과 인천 중구를 각각 왕복했다.
SUV임에도 무게 중심이 세단 취득세 처럼 낮고 안정되게 배분됐다. 고속에서 차선을 변경하거나 고속도로 램프 구간의 급커브 구간을 돌 때도 차량이 좌우로 흔들리는 롤링 현상을 느끼지 못했다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 측면 솔로몬 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
인천국제공항고속도로에선 시속 100㎞로 주행했다. 가속 페달을 밟는 족족 치고 나가는 느낌이 경쾌했다. 주탑까지 12도가량 기울어진 영종대교 경사를 오를 때에도 무리 없이 가속할 수 있어 가솔린·모터 합산 135마력인 최고 출력이 부족하다는 느낌은 받 인탐구 지 못했다.
스포티한 주행을 마친 뒤 계기판에 찍힌 연비는 L당 18.2㎞에 달했다. 높은 연비 효율의 비결은 직병렬 하이브리드 시스템에 있다. 시속 50㎞ 이하 도심 구간에선 전체 주행 거리의 최장 75%까지 전기 힘만으로 주행할 수 있다. 아낀 연료로 1회 주유 시 약 850㎞를 달릴 수 있다. 서울과 부산을 왕복할 수 있는 거리다.
bs캐피탈 전기 동력에서 엔진 동력으로 전환되는 과정은 이질적이지 않고 부드러웠다. 또한 가속 페달에서 발을 떼면 차량이 감속하며 배터리가 충전되는 회생 제동이 자동으로 이뤄지는데, 감속 정도가 강하지 않아 편안했다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 후면 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
에스프리 알핀 트림 전용 내·외장은 스포티함과 고급스러움을 동시에 구현했다. 외장 색상은 무광인 어반 그레이 신규 외장 컬러가 적용됐다. 18인치 휠과 브레이크 디스크 모두 타이어 색상과 동일한 블랙으로 통일됐다.
앞좌석에는 알핀을 상징하는 블루 색상 스티치가 새겨진 프리미엄 극세사 섬유가 들어갔다. 대시보드와 도어트림에 덧대어진 플라스틱은 그레이 스티치가 가미돼 산악 바위를 연상케 했다.
실내 곳곳에선 탑승자를 위한 소소한 배려도 눈에 띄었다. 먼저 물리 버튼의 존재가 반가웠다. 센터패시아 중앙 하단에 바람 세기와 희망 온도, 바람 위치를 설정하는 다이얼이 각각 별도로 구성돼 있어 운전 중에도 공조 장치를 조작하기 편리했다. 그 위로 열선, 주행모드, 도어잠금, 주차보조 등 자주 쓰는 기능이 눌림식 버튼으로 배치돼 있다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 센터패시아·대시보드 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
용도에 맞는 수납공간이 있다는 점도 좋았다. 기어봉을 기준으로 그 위에는 스마트폰 무선 충전 패드가 자리하며 아래에는 스마트키에 딱 맞는 홈이 파여 있다. 매번 스마트폰과 스마트키를 어디에다 둘지 몰라 컵홀더에 쑤셔 넣는 경우가 많은데 아르카나에선 각각의 공간에 두면 된다.
아쉬운 점도 있었다. 열선과 통풍 기능을 모두 갖춘 앞좌석과 달리 뒷좌석은 열선만 가능했다. 또한 등받이 조절 기능이 없고 시트가 반듯하게 세워져 있는데, 182㎝인 기자가 앉으면 천장과 머리 사이에 남는 공간은 손바닥 한 개 정도에 불과했다. 키가 큰 성인 남성이 뒷좌석에 장시간 앉으면 다소 답답할 것 같다.
자동 주차 기능도 실제 상황에서 사용하기에는 기술력이 부족해 보였다. 비어있는 주차 칸을 인식하는 데 시간이 너무 오래 걸리는 데다 빈 주차 칸이 두 개 이상일 경우 차량이 들어갈 자리를 정확하게 인식하지 못했다. 두 칸 사이에 차량을 주차한 뒤 작동이 종료돼 결국 수동으로 다시 주차해야 했다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 2열 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
seongskim@news1.kr
신천지알라딘릴게임바다신 게임먹튀 피해 복구
신천지인터넷게임 ↗ 62.rhx667.top ↗ 신 천지 게임
신천지인터넷게임 ↗ 30.rhx667.top ↗ 신 천지 게임
신천지인터넷게임 ↗ 34.rhx667.top ↗ 신 천지 게임
신천지인터넷게임 ↗ 37.rhx667.top ↗ 신 천지 게임
바로가기 go !! 바로가기 go !!
바다이야기무료머니 무료슬롯 슬롯버그 황금성나비 슬롯게임 하는법 황금성어플 야마토릴게임 사설경정 10원야마토 야마토게임공략방법 모바일게임 백경예시 알라딘체험머니 릴게임 다운로드 슬롯머신 기계 구입 게임바둑이추천 야마토사이트 온라인황금성주소 프라그마틱 체험 바다이야기pc 온라인룰렛 온라인 슬롯 공략 무료 바다이야기 야마토하는법 릴게임손오공 우주전함야마토먹튀 알라딘 릴게임 안전 검증 릴게임 온라인황금성주소 릴게임 사이트 도메인 바다이야기 꽁머니 환전 윈윈 야마토5게임방법 황금성 릴게임 오징어릴게임 강원랜드 슬롯머신 종류 강원 랜드 슬롯 머신 하는법 바다이야기 시즌7 뽀빠이 릴게임 바다이야기 환전 가능 메타슬롯 야마토오락 실게임 오리지날황금성9게임 다빈치릴게임 뉴야마토 알라딘릴게임장 오리지날릴게임 황금성게임다운로드후기 슬롯머신 이기는 방법 백경게임다운로드 릴온라인 알라딘게임 바다이야기게임동영상 프라그마틱 무료스핀 바다이야기꽁머니환전 황금성다운로드 오리 지날야마토2게임 릴박스 신천지 무료게임 야마토 무료 게임 오션파라다이스동영상 모바일야마토 릴게임 종류 오리지날황금성9게임 인터넷백경 pc빠찡꼬게임 황금성게임다운 인터넷오션파라다이스 바다신2다운로드 바다이야기apk 신천지게임 황금성게임공략방법 무료야마토게임 손오공예시 릴게임무료 온라인룰렛 바다슬롯 먹튀 바다이야기예시종료 황금성사이트 슬롯나라무료 백경게임사이트 카지노 슬롯머신 잭팟 게임몰 프라그마틱 슬롯 종류 무료카지노게임 바다이야기pc버전다운 바다이야기배당 바다이야기 시즌7 슬롯 추천 디시 릴게임추천 슬롯 머신 html 파친코게임 바다이야기 황금고래 황금성게임예시 오션파라다이스7게임 릴게임총판 야마토게임기 게임몰 릴게임 야마토게임 무료 다운 받기 릴게임사이트 온라인슬롯머신 프라그마틱 슬롯 추천 바다이야기게임 바다이야기 하는 법 슬롯머신 기계 구입 프라그마틱 순위 신천지게임 하는방법 야마토5게임 기 릴게임갓 슬롯머신 종류 릴게임정글북 프라그마틱 슬롯 종류 인터넷바다이야기 바다이야기릴게임 종합 릴게임 블랙홀3D 릴게임 백경게임예시 pc야마토 다빈치릴게임 바다이야기 프로그램 오리지날릴게임 신천지예시 릴게임꽁머니 바다이야기게임다운 최신바다이야기게임 알라딘꽁머니 르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 전·측면 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자(서울=뉴스1) 김성식 기자 = '겉모습은 스포츠유틸리티차(SUV), 속내는 스포츠카'
르노코리아의 아르카나 하이브리드 에스프리 알핀(esprit Alpine) 트림을 시승한 느낌을 요약한 말이다.
이 모델은 르노코리아가 소형 SUV 아르카나에 하이브리드 모델인 e-테크(tech) 하이브리드를 내놓은 지 3년 만에 내놓은 최상위 트림이다.
알핀은 1955년 설립된 프랑스의 레이싱 및 스포츠카 제조업체로 모터스포츠 대회 포뮬러1( 국민행복기금 F1) 등에 출전해 왔다. 트림 이름을 에스프리 알핀으로 명명한 건 F1의 스포티한 감성을 자아내겠다는 의지의 표현이다.
지난달 31일부터 이달 1일까지 이틀간 아르카나 하이브리드 에스프리 알핀 트림을 타고 총 190㎞를 주행했다. 서울 강남과 경기 고양, 고양과 인천 중구를 각각 왕복했다.
SUV임에도 무게 중심이 세단 취득세 처럼 낮고 안정되게 배분됐다. 고속에서 차선을 변경하거나 고속도로 램프 구간의 급커브 구간을 돌 때도 차량이 좌우로 흔들리는 롤링 현상을 느끼지 못했다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 측면 솔로몬 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
인천국제공항고속도로에선 시속 100㎞로 주행했다. 가속 페달을 밟는 족족 치고 나가는 느낌이 경쾌했다. 주탑까지 12도가량 기울어진 영종대교 경사를 오를 때에도 무리 없이 가속할 수 있어 가솔린·모터 합산 135마력인 최고 출력이 부족하다는 느낌은 받 인탐구 지 못했다.
스포티한 주행을 마친 뒤 계기판에 찍힌 연비는 L당 18.2㎞에 달했다. 높은 연비 효율의 비결은 직병렬 하이브리드 시스템에 있다. 시속 50㎞ 이하 도심 구간에선 전체 주행 거리의 최장 75%까지 전기 힘만으로 주행할 수 있다. 아낀 연료로 1회 주유 시 약 850㎞를 달릴 수 있다. 서울과 부산을 왕복할 수 있는 거리다.
bs캐피탈 전기 동력에서 엔진 동력으로 전환되는 과정은 이질적이지 않고 부드러웠다. 또한 가속 페달에서 발을 떼면 차량이 감속하며 배터리가 충전되는 회생 제동이 자동으로 이뤄지는데, 감속 정도가 강하지 않아 편안했다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 후면 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
에스프리 알핀 트림 전용 내·외장은 스포티함과 고급스러움을 동시에 구현했다. 외장 색상은 무광인 어반 그레이 신규 외장 컬러가 적용됐다. 18인치 휠과 브레이크 디스크 모두 타이어 색상과 동일한 블랙으로 통일됐다.
앞좌석에는 알핀을 상징하는 블루 색상 스티치가 새겨진 프리미엄 극세사 섬유가 들어갔다. 대시보드와 도어트림에 덧대어진 플라스틱은 그레이 스티치가 가미돼 산악 바위를 연상케 했다.
실내 곳곳에선 탑승자를 위한 소소한 배려도 눈에 띄었다. 먼저 물리 버튼의 존재가 반가웠다. 센터패시아 중앙 하단에 바람 세기와 희망 온도, 바람 위치를 설정하는 다이얼이 각각 별도로 구성돼 있어 운전 중에도 공조 장치를 조작하기 편리했다. 그 위로 열선, 주행모드, 도어잠금, 주차보조 등 자주 쓰는 기능이 눌림식 버튼으로 배치돼 있다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 센터패시아·대시보드 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
용도에 맞는 수납공간이 있다는 점도 좋았다. 기어봉을 기준으로 그 위에는 스마트폰 무선 충전 패드가 자리하며 아래에는 스마트키에 딱 맞는 홈이 파여 있다. 매번 스마트폰과 스마트키를 어디에다 둘지 몰라 컵홀더에 쑤셔 넣는 경우가 많은데 아르카나에선 각각의 공간에 두면 된다.
아쉬운 점도 있었다. 열선과 통풍 기능을 모두 갖춘 앞좌석과 달리 뒷좌석은 열선만 가능했다. 또한 등받이 조절 기능이 없고 시트가 반듯하게 세워져 있는데, 182㎝인 기자가 앉으면 천장과 머리 사이에 남는 공간은 손바닥 한 개 정도에 불과했다. 키가 큰 성인 남성이 뒷좌석에 장시간 앉으면 다소 답답할 것 같다.
자동 주차 기능도 실제 상황에서 사용하기에는 기술력이 부족해 보였다. 비어있는 주차 칸을 인식하는 데 시간이 너무 오래 걸리는 데다 빈 주차 칸이 두 개 이상일 경우 차량이 들어갈 자리를 정확하게 인식하지 못했다. 두 칸 사이에 차량을 주차한 뒤 작동이 종료돼 결국 수동으로 다시 주차해야 했다.
르노코리아 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아르카나 e-테크(tech) 하이브리드 최상위 트림 '에스프리 알핀' 모델 2열 모습. 2025.06.01/뉴스1 김성식 기자
seongskim@news1.kr
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.
