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[서울경제]
세계 최고의 스포츠카 브랜드 페라리가 최신 스페셜 모델이자 새로운 미드리어 플러그인 하이브리드 베를리네타(고성능 2인승) 296 스페치알레(296 Speciale)를 공개했다.

이 모델은 챌린지 스트라달레, 430 스쿠데리아, 458 스페치알레, 488 피스타로 이어지는 페라리의 베를리네타 스페셜 버전의 계보를 잇는 차량이다. 단순히 페라리 양산차 범주를 넘어 해당 세그먼트 전체에서 짜릿한 주행과 몰입감의 새로운 기준을 제시하도록 설계됐다.
296 스페치알레는 민첩성과 조향 반응성, 주행 안정성 웹서버용 백신? 측면에서 놀라운 성능을 발휘한다. 스페셜 모델은 이미 탁월함이 입증된 296 GTB의 성능을 한층 더 끌어올렸을 뿐 아니라 예측 가능하고 직관적인 주행 감각까지 더해져 완전히 차별화된 운전 경험을 선사한다.
이 모델은 120° V6 트윈터보 미드리어 엔진 및 전기모터로 이뤄진 플러그인 하이브리드 아키텍처가 적용됐다. 또 짧은 휠베이스, 혁 영세민전세자금대출연말정산 신적인 주행 제어 시스템을 바탕으로 296 GTB의 민첩성과 반응성을 최대한 끌어올렸다. 파워트레인은 총 880마력의 최고출력을 발휘하는데 이는 296 GTB 대비 50마력 증가한 것으로 페라리의 역대 후륜구동 양산차 중 가장 높다.
이 같은 성능을 구현하기 위해 페라리는 모터 스포츠에서 축적한 경험을 적극 활용했다. 티타늄 커넥팅 로드, 스피드론대출 강화된 피스톤, 경량 크랭크샤프트를 적용했고, F1에서 파생된 노크(연료가 제때 점화되지 않은 비정상적 연소 현상) 제어 시스템까지 더했다. V6 엔진은 296 GTB 대비 37마력 높아진 700마력을 실현했다. 296 스페치알레의 V6 엔진은 순수 고조파가 빚어내는 독특한 음색을 유지하면서도 음질과 강도, 음량 모두가 한층 더 향상됐다.
퇴직금 계산시 연차수당 전기모터 성능이 크게 좋아져 새로운 엑스트라 부스트 모드에서 최대 180마력을 발휘한다. 향상된 출력은 8단 DCT 변속기를 통해 변속 시에 추가 토크를 활용해 변속 시간을 단축했을 뿐 아니라 퍼포먼스와 운전의 몰입감을 동시에 끌어올린다.
296 스페치알레는 296 챌린지에서 개발되고 테스트된 혁신적인 공기역학 솔루션을 채택해 시속 2 복수동사 50km에서 435kg의 다운포스를 만들어낸다. 이는 296 GTB 대비 20% 증가한 수치다. 이에 더해 페라리는 차량의 다이내믹한 성능을 강화하고 한계 주행 시에도 예측 가능하게 움직일 수 있도록 전자 제어 시스템에서부터 서스펜션 셋업, 타이어에 이르는 정밀한 튜닝을 실시했다.



페라리 296 스피치알레. 사진제공=페라리






구경우 기자 bluesquare@sedaily.com