[이데일리 이윤화 기자] 한국 시장 진출 1여 년을 맞은 중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 시장에서 신차 효과를 앞세워 성장세를 이어가고 있다. 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아토3’에 이어 지난 9월 출시한 중형 전기 SUV ‘씨라이언 7’이 초반 흥행에 성공하며 한국 진출 첫해 판매 성과를 끌어올리고 있다는 평가다.
19일 카이즈유 데이터에 따르면 씨라이언 7은 출시 첫 달인 9월부터 11월까지 3개월간 총 2018대가 신규 등록됐다. 같은 기간 전체 BYD 신차 판매의 63% 가량 차지하며 사실상 브랜드의 주력 모델로 자리매김했다. 백경게임랜드 이는 아토3의 출시 첫 3개월 등록 대수(1270대)를 웃도는 성적으로, 신차 효과가 본격적으로 발휘됐다는 분석이다.



씨라이언 7. (사진=BYD)



씨라이언 7 구매자 특성을 살펴보면 개인 소 백경게임랜드 비자 비중이 83.3%로 압도적이며, 법인차는 16.7% 수준이다. 용도별로는 자가용이 95.2%로 대부분을 차지했고, 택시로도 24대가 등록됐다. 개인 구매자의 성별 비율은 남녀 약 8대2로 나타났으며, 연령대는 40대와 50대가 엇비슷하게 높은 비중을 보였다.

씨라이언 7의 성과에 힘입어 BYD의 올해 1~11월 누 야마토통기계 적 판매량은 5000대 안팎에 달한 것으로 예상된다. 전기차 보조금을 1월부터 지급하면서 보조금 소진이 빨랐고, 한국 시장에 처음 진출한 중국 전기차 브랜드라는 점을 고려하면 의미 있는 성과라는 평가가 나온다.
다만 경쟁 구도를 보면 한계도 분명하다. 씨라이언 7은 3개월간 2000대를 넘기며 선전했지만, 같은 기간 국내 전기차 판매 1 야마토무료게임 위인 테슬라 ‘모델 Y’와 비교하면 판매량 격차는 9배 이상 벌어졌다. 이 기간 국내 전기차 판매 순위에서도 10위권 진입에는 실패하며 11위에 머물렀다.
업계에서는 씨라이언 7이 신차 효과 이후에도 월평균 400~500대 수준의 판매량을 꾸준히 유지할 수 있을지가 향후 성패를 가를 것으로 보고 있다. BYD는 아토3와 씨라이언 7의 초기 바다이야기룰 성과를 바탕으로 내년에도 국내 신차 라인업을 빠르게 확대할 것으로 예상된다. 현재 중국과 글로벌 시장에서 인기를 끌고 있는 소형 전기 해치백 ‘돌핀’과 중대형 세단 ‘한’ 등이 유력한 후속 모델로 거론된다. 돌핀은 BYD의 국내 승용차 시장 진출 전부터 주행 테스트에 사용된 만큼 국내 출시 가능성이 크다.



씨라이언 6 DM-i. (사진=BYD)



아울러 우리 정부가 탈탄소 정책에 속도를 내고 있는 만큼 내년 상반기 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV ‘씨라이언 6 DM-i(Sealion 6 DM-i)’도 국내에 들여올 것으로 보인다. BYD코리아 측은 “아직 내년 출시 차종은 결정되지 않았으며, 이르면 연초 신차 라인업을 발표하게 될 수도 있다”고 전했다.

BYD는 출시 첫해 저렴한 가격 경쟁력으로 브랜드를 각인시킨 만큼 내년에도 서비스센터, 전시장 등 고객 접점 확대와 신차 효과 등을 동원해 본격 국내 점유율 높이기에 나설 것으로 보인다. 업계 관계자는 “BYD의 국내 시장 안착 여부는 단발성 신차 효과를 넘어, 지속적인 상품 경쟁력과 브랜드 신뢰를 확보할 수 있느냐에 달려 있다”고 평가했다.
이윤화 (akfdl34@edaily.co.kr)