현금 없는 버스 안내문.[사진=경기도]


[경기 = 경인방송]
[앵커] 
동전 소리가 사라진 경기도의 '현금 없는 버스' 시범 사업이 시행 6개월을 맞았습니다. 
우려와 달리 단 한 건의 민원도 접수되지 않을 만큼 성공적으로 안착하고 있는 것으로 나타났는데요. 
경기도는 내년부터 광역버스를 중심으로 이 사업을 본격 확대할 방침입니다
한준석 기자가 보도합니다.
[기자] 
지난 7월부터 수원과 시흥 등 도내 5개 노선에서 시작된 골드몽 '현금 없는 버스'.
석 달간 이 버스를 이용한 승객은 36만 명에 달하지만, 현금을 낸 사람은 300명이 채 안 됩니다.
비율로는 0.08%, 승객 1만 명당 고작 8명 수준입니다.
우려했던 승차 거부나 마찰도 없었습니다.
현금을 가져온 승객에게 '요금 납부 안내서'를 건네 계좌이체 카카오야마토 를 유도했는데, 이들의 요금 납부율은 100%에 육박했습니다.
[전현우/경기도 주무관: 저희가 사업 시행하기 전이랑 후 현금 수익금을 확인해 볼 수가 있잖아요. 확인해 봤을 때 전후가 차이가 없다고 들었거든요. 사실상 대부분 양심적으로 납부를 해 주시는 것 같고요.]
경기도의 '현금 없는 버스' 도입은 인근 지자체보다 늦 바다이야기오리지널 은 편입니다. 
도농 복합 지역이 많은 특성상, 현금을 주로 쓰는 외곽 고령층의 불편을 고려해 도입을 주저해 왔기 때문입니다.
실제 인천은 이미 강화군 등 일부를 제외한 전 노선에서 시행 중이고, 서울은 현재 42% 수준인 도입률을 내후년까지 전 노선으로 끌어올릴 계획입니다.
경기도가 현금 없는 버스를 바다이야기프로그램 확대하려는 이유는 실익이 크기 때문입니다.
현재 도내 버스 전체의 현금 이용률은 1.2% 수준으로 이마저도 매년 감소하고 있습니다.
하지만 이 현금을 정산하고 현금함을 관리하는 데만 버스조합 추산 매년 35억 원의 비용이 들어갑니다. 
여기에 거스름돈을 주고받으며 발생하는 사고 위험과 운행 지연도 무시할 바다이야기릴게임 수 없는 손실입니다.
도는 내년에도 시내버스보다는 상대적으로 현금 사용이 적은 광역버스를 중심으로 사업을 점진적으로 확대할 계획입니다.
경인방송 한준석입니다.
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